本报记者 骆倩雯

　　《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》（以下简称“行动计划”）昨天正式印发，今年行动计划的目标是，全市PM2.5年均浓度继续下降。行动计划还分区制定空气质量目标。今年重点治理高排放车，继续推进将低排放区由六环路内扩展至全市域。

　　分区设定PM2.5浓度下降目标

　　截至2017年年底，本市空气质量持续改善，PM2.5年均浓度下降到每立方米58微克，圆满完成国家“大气十条”下达的任务。2018年行动计划目标是，北京PM2.5年均浓度要力争继续下降。

　　今年，本市各区的PM2.5浓度都有具体的下降目标。根据“行动计划”，东城区、西城区、朝阳区的PM2.5浓度要低于每立方米58微克；海淀区要低于每立方米56微克；丰台区、石景山区低于每立方米60微克；门头沟区低于每立方米54微克；房山区低于每立方米57微克；通州区低于每立方米65微克；顺义区低于每立方米55微克；大兴区低于每立方米61微克；昌平区低于每立方米52微克；平谷区低于每立方米55微克；怀柔区、密云区、延庆区低于每立方米49微克；北京经济技术开发区低于每立方米65微克。

　　推进低排放区扩展到全市域

　　经过近五年来大规模治理，本市的污染来源、污染特征发生了变化，污染减排空间进一步收窄，治理难度越来越大，因此，在实施工程减排的同时，要向管理转变，突出精治法治共治。

　　今年，本市紧扣当前大气污染来源和结构的变化，针对PM2.5污染治理，聚焦重型柴油车、扬尘、挥发性有机物治理等问题。高排放车的治理是重中之重，同时推进将低排放区由六环路内扩展到全市域，并促进“国三”重型柴油车的加快淘汰。

　　依据行动计划，本市将严把主要进京口、市内重点道路、高排放车辆集中地区三大关口。公安交管和环保部门要做好主要进京路口重型柴油车的执法检查，全年完成130万辆次重型柴油车的路检；还要聚焦重点时段、市内重点道路，深入开展人工路检夜查执法工作，全年要完成20万辆次重型柴油车路检。

　　加强扬尘污染防治，以强化扬尘管控排名考评为导向，加强城市及郊区道路清扫保洁，严格落实“六个百分百”扬尘防治要求，进一步规范渣土车管理，完善联合追溯、查处和问责机制。

　　“散乱污”企业“动态清零”

　　依据行动计划，今年实现重点行业提标改造，紧抓疏解非首都功能这个“牛鼻子”，实施环保技改工程和污染源达标排放行动计划。加大不符合首都功能定位的一般制造业企业淘汰退出力度，全市共退出500家。其中昌平区最多退出121家，其次是通州区退出82家。各区须巩固“散乱污”企业整治成果，并“动态清零”，即发现一家，清理一家。

　　同时，石化行业重点企业将制定全面规范整治提升方案，加强重点行业挥发性有机物的治理。

　　此外，本市将发布新一轮北京地区的PM2.5来源解析结果，同时推进大数据技术、传感器技术等在环境监测、评价以及固定源和移动源管理方面的应用，开展“生态环保大数据工程”系统建设。

(原标题：PM2.5年均浓度力争继续下降)